在人們的印象中，醫(yī)院門口總是人潮如織、車如長龍，浙江大學醫(yī)學院附屬第二醫(yī)院（濱江院區(qū)）亦是如此。不過，好消息是，這樣的情況有望在杭州亞運會前得到緩解，根據2023年濱江區(qū)十大民生實事項目計劃安排，就在這座醫(yī)院的主入口處，要建一座人行天橋，不但可以緩解人車矛盾，還將成為一道靚麗的城市風景線。
這座人行天橋位于江虹路與新月路交叉口，總長約92.3米，總寬度為6.5米-10.46米，根據目前的設計方案，天橋呈現“L”型，采用連續(xù)鋼箱梁結構形式，天橋的出入口共設置雙向自動扶梯3對，垂直升降梯3座，而異形天橋的設計，也讓這座“空中連廊”看起來很有科技范兒。
別看江虹路與新月路交叉口這個路口不算大，但位置還蠻重要的，一側是浙江大學醫(yī)學院附屬第二醫(yī)院（濱江院區(qū)）的主入口，另外一側是聞濤小學和東冠大廈等辦公區(qū)域，以這個路口為原點，人流、車流輻射龍湖濱江天街和地鐵江漢路站。據建設單位相關負責人介紹，平時，在高峰期時段，這里每小時過街人流量超過4700人次，隨著城市發(fā)展，預計未來幾年，高峰小時過街人流量需求將達到6000人次以上。而人行天橋的建設，將有效緩解道路擁堵，提升道路通過效率。同時，也將促使周邊醫(yī)院、學校、商業(yè)區(qū)之間的聯(lián)系更加協(xié)調緊密。
據濱江區(qū)住建局相關負責人介紹，在杭州亞運會前，濱江將建成3座人行天橋，除江虹路與新月路人行天橋外，在長河地鐵站附近還將建成長河路與濱和路人行天橋，在杭州高新實驗學校附近，將建成濱盛路育華巷人行天橋。
隨著杭州亞運會腳步臨近，濱江區(qū)在道路交通、城市環(huán)境和文體設施等方面，都會進一步提升，讓“國際濱”更具“國際范兒”，讓居民更具幸福感。
比如，今年，濱江將完成濱文、濱康、東信、行政服務及物聯(lián)網等5個片區(qū)“微更新”；完成冠山路（西浦路—浦西路）、冠山路東延（碧水路—規(guī)劃支路）等5條道路建設。
此外，該區(qū)還將配建嵌入式體育設施40片，新建改建健身苑點20處，積極打造“10分鐘健身圈”，積極營造全民運動的亞運氛圍。
在人們的印象中，醫(yī)院門口總是人潮如織、車如長龍，浙江大學醫(yī)學院附屬第二醫(yī)院（濱江院區(qū)）亦是如此。不過，好消息是，這樣的情況有望在杭州亞運會前得到緩解，根據2023年濱江區(qū)十大民生實事項目計劃安排，就在這座醫(yī)院的主入口處，要建一座人行天橋，不但可以緩解人車矛盾，還將成為一道靚麗的城市風景線。
這座人行天橋位于江虹路與新月路交叉口，總長約92.3米，總寬度為6.5米-10.46米，根據目前的設計方案，天橋呈現“L”型，采用連續(xù)鋼箱梁結構形式，天橋的出入口共設置雙向自動扶梯3對，垂直升降梯3座，而異形天橋的設計，也讓這座“空中連廊”看起來很有科技范兒。
別看江虹路與新月路交叉口這個路口不算大，但位置還蠻重要的，一側是浙江大學醫(yī)學院附屬第二醫(yī)院（濱江院區(qū)）的主入口，另外一側是聞濤小學和東冠大廈等辦公區(qū)域，以這個路口為原點，人流、車流輻射龍湖濱江天街和地鐵江漢路站。據建設單位相關負責人介紹，平時，在高峰期時段，這里每小時過街人流量超過4700人次，隨著城市發(fā)展，預計未來幾年，高峰小時過街人流量需求將達到6000人次以上。而人行天橋的建設，將有效緩解道路擁堵，提升道路通過效率。同時，也將促使周邊醫(yī)院、學校、商業(yè)區(qū)之間的聯(lián)系更加協(xié)調緊密。
據濱江區(qū)住建局相關負責人介紹，在杭州亞運會前，濱江將建成3座人行天橋，除江虹路與新月路人行天橋外，在長河地鐵站附近還將建成長河路與濱和路人行天橋，在杭州高新實驗學校附近，將建成濱盛路育華巷人行天橋。
隨著杭州亞運會腳步臨近，濱江區(qū)在道路交通、城市環(huán)境和文體設施等方面，都會進一步提升，讓“國際濱”更具“國際范兒”，讓居民更具幸福感。
比如，今年，濱江將完成濱文、濱康、東信、行政服務及物聯(lián)網等5個片區(qū)“微更新”；完成冠山路（西浦路—浦西路）、冠山路東延（碧水路—規(guī)劃支路）等5條道路建設。
此外，該區(qū)還將配建嵌入式體育設施40片，新建改建健身苑點20處，積極打造“10分鐘健身圈”，積極營造全民運動的亞運氛圍。