婦聯(lián)界委員：
您在區(qū)政協(xié)三屆三次會議上提出的“關(guān)于進一步提升公共交通系統(tǒng)能級、助推濱江國際城市建設(shè)的建議”已轉(zhuǎn)交我局辦理，經(jīng)研究，現(xiàn)答復(fù)如下：
（一）關(guān)于地鐵覆蓋現(xiàn)狀。杭州市軌道交通四期建設(shè)涉及濱江區(qū)轄區(qū)范圍共設(shè)兩條線4個站點，分別為地鐵4號線三期南延和18號線一期工程。其中4號線南延線路長約1.1公里，設(shè)置浦炬街站1座車站；18號線線路長約9.6公里，設(shè)置江漢路站、江暉路站及白馬湖站共3座車站。上述站點已于2023年年底全面實質(zhì)性開工建設(shè)，部分站點已布局在白馬湖區(qū)域等南部片區(qū)，待全線建成運營后，區(qū)內(nèi)將設(shè)有1、4、5、6、7、18共6條地鐵線路，總里程將達(dá)到約43.9公里。
（二）關(guān)于過江通道建設(shè)。梧桐路(冠山路）隧道建設(shè)牽頭部門在市建委，目前正在前期方案論證階段。我區(qū)將及時和市里對接，隨時掌握相關(guān)進展。
（三）關(guān)于公交運營效率。根據(jù)區(qū)內(nèi)公交的實際運營情況，認(rèn)真梳理目前區(qū)內(nèi)公交線路走向，同步收集公交出行需求，合理優(yōu)化公交路線。繼續(xù)深入推進定制公交及社區(qū)微公交建設(shè)工作，在市公交集團與有通勤需求的濱江企業(yè)之間搭建平臺，加大試點工作的推進力度。目前已在江陵路地鐵D口處設(shè)有170、7173路公交試點“地鐵一到，公交即發(fā)” ，進一步與地鐵運營時間做好銜接，不斷完善發(fā)車時間的合理性，盡量滿足軌道換乘公交的乘客“趕得上，換得快”，實現(xiàn)短、平、快的公共交通運營模式，進一步提升公交運營效率。同步對接杭州市公共自行車公司，重點推廣無樁式公共自行車的落地工作，擬在區(qū)內(nèi)有條件的地鐵站附近增加無樁式公共自行車服務(wù)點，督促公司加強管理力度，增強潮汐人群時間段運力調(diào)配工作的督查，大力倡導(dǎo)綠色交通出行，不斷提高機動化公交分擔(dān)率和綠色出行比例。
衷心感謝您對政府工作的關(guān)心和支持。
杭州市濱江區(qū)住房和城市建設(shè)局
杭州市濱江區(qū)綜合行政執(zhí)法局
杭州濱江城建發(fā)展有限公司
重點關(guān)于區(qū)政協(xié)三屆三次會議提2001號提案的復(fù)函（關(guān)于進一步提升公共交通系統(tǒng)能級 助推濱江國際城市建設(shè)的建議）.doc
