陳新生委員：

您在區政協三屆四次會議上提出的“關于優化城市交通體系及推廣綠色出行的建議”已轉交我局辦理。經研究，現答復如下：

截止6月底，全區共有錢江灣花園、南環路公交站、濱文中心站等14座公交首末站。區內公交過境線43條，區內常規線路16條，定制線18條。按照“減重合、補盲區、強接駁”的思路，增加末端接駁的布局方式，優化調整地鐵短途接駁線路，提高公交與地鐵站點接駁的匹配度，實現“短、頻、快”的公交運營模式。目前我局已完成新增（優化）濱江工業綜合體接駁線、貝遨大廈接駁線、1515M、1509M、7157路5條，另取消了1505M、1510M路，同時，新增地鐵聚才路A口公交站等5處公交站臺。

目前濱江區公共自行車服務點數量 384 座（個），在運營自行車5500輛，截止6月底，租用人次達328.06萬人次，同比去年增加42.22萬人次，增長14.77%。自2024年起，我局與公共自行車公司共同謀劃，上線小紅車純無樁化“電子圍欄”服務，利用“小程序+藍牙”功能實現“電子圍欄”還車，“電子圍欄”與實體樁交叉租還，提升服務點容量，解決“還車難”問題。截止7月底已經建設21處無樁點位，后續將持續推進升級改造。

全區共有單車（電單車）企業4家，分別是哈啰、美團、青桔、百姓，共投放單車15000輛，電單車4000輛。針對面上單車秩序問題，區綜合行政執法局等部門多措并舉，強化管理，全力破解停車亂象。

一是加強考核評比。制定《濱江區共享單車管理考核實施方案》,要求各單車企業明確具體責任人和聯絡人員，完善組織架構和聯系網絡；建立各街道線上單車工作群，每天安排序化隊伍對地鐵口、綜合體、大型企業園區等重點點位開展檢查，發現問題第一時間通報處置。

二是加強泊位施劃。今年，新拓展非機動車停放泊位400個，其中聚才站A口200個、奧體中心站D3口100個、奧體中心站G口100個，全區非機動車泊位已基本做到應劃盡劃。 ?

三是彩色泊位破解停車亂象。為解決共享單車潮汐式停車亂象，區綜合行政執法局以湘云雅苑為試點，聯合街道社區和單車企業，打造“政企社”協同治理機制，以“五色密碼”科學劃分泊位，并設置電子圍欄，通過智慧手段規范停車秩序，累計設置彩色非機動車泊位24個，約可停放非機動車500余輛。設置彩色泊位后，湘云雅苑北門單車日均周轉率提升約25%，單車清運整擺時間和人力節約近50%。該項工作被浙江在線、浙江學習平臺、潮新聞、杭州城管、濱江發布等多個平臺相繼報道。

四是強化規劃引導。區規劃資源分局于2023年完成了西興、長河、浦沿三個單元詳細規劃修編，規劃修編中加強公交主通道串聯軌道交通站點、大型居住區和商業綜合體地區，強化公交站點與軌道站點的銜接。

下一步，區綜合行政執法局將根據委員建議，進一步加強政企協作，多維度開展“文明出行·綠色出行”宣傳活動。區規劃資源分局將在項目審批中，嚴格落實規劃公交場站、停車配建等要求，努力助推城市交通體系優化完善。

交通治理方面，區交警大隊將加強交通執法，維護交通秩序，保障綠色出行的安全。嚴厲打擊各類交通違法行為，按照上級公安機關的統一部署，持續開展交通安全整治波次專項行動、全市中小學及周邊道路交通安全治理專項行動、“百噸王”貨車專項治理行動、打擊“炸街飆車”系列違法專項行動，加強對電動車駕駛人各類違規以及貨車闖禁、機動車駕駛人斑馬線不禮讓、開車打手機以及酒醉駕等重點交通違法行為的查處。同時加強非現場執法工作，加強對電子警察抓拍設備維護。落實交通需求管理措施，按照《杭州市小客車“區域指標”和“浙A區域號牌”設置管理辦法》《杭州市人民政府關于調整工作日高峰時段區域“錯峰限行”交通管理措施的通告》《杭州市人民政府關于加強國四及以下柴油貨車通行管理的通告》以及杭州市公安局交通警察支隊的發布具體限行規定，開展交通管理工作。

衷心感謝您對政府工作的關心和支持。

杭州市濱江區住房和城市建設局???杭州市濱江區綜合行政執法局

杭州市規劃和自然資源局濱江分局?????杭州市公安局交通警察支隊濱江大隊

關于區政協三屆四次會議2022號提案的復函（公開稿）（關于優化城市交通體系及推廣綠色出行的建議）.docx