聽說聚才路地鐵口公交線路上新了？3月26日一早，在聚才路地鐵站A口，一塊大大的藍色提示牌看上去“簇簇新”，提醒過往市民：“本站停靠1507M路、1513M路、1519M路。”
據了解，該路線從地鐵站到小區只需要5分鐘。所謂“5分鐘”，即市民步行不超過5分鐘能到站、高峰時段約5分鐘發一班車、約5分鐘就能從小區直送地鐵站。
從聚才路地鐵站坐上1507M路公交車起，來阿姨就開始計時，待她到江南銘庭下車，時間差不多5分鐘。
1507M路是杭州公交上新的“5分鐘接駁巴士”其中一條線路。 “我們計算過時間，就算早晚高峰，也差不多能卡上5分鐘這個時間。” 車上公交公司的志愿者說，這幾天乘車的人越來越多，反響不錯，尤其是住在沿途小區的乘客。
張女士從湖漫雅筑小區門口反向乘坐了1507M路，目的地是聚才路地鐵站D口。她說，平日里走過去至少要15分鐘，“以后不用了，這趟1507M簡直是為我們小區量身定制的。”月亮灣社區的工作人員小張也是首次乘車。
1507M路往地鐵站方向的首班車，早上6點30分就發車了，完全符合需要早點出門的“打工人”的需求，晚上從地鐵站回小區的末班車則在晚上8點10分。“這趟線路主要服務江南銘庭、保億風景蝶院·觀園、保億風景蝶院·留園、湖漫雅筑等小區，大家基本步行兩三分鐘就可到達公交站。”杭州公交相關工作人員說道。
除1507M路外，此次上新的公交線路，還包括1501M路和1513M路。其中，1501M路服務中海云宸、南岸晶都花園、鉑金名筑等小區，1513M路則服務憶東楓里和冠山小區。
早在2月底，率先上線的1519M路已收獲了周邊頗多“打工人”好評。家住長虹南苑的小吳以前都騎電瓶車到地鐵站，如今已經習慣了坐公交。“以前每逢雨天就焦慮，擔心我的電瓶車淋雨，現在干脆不騎了，每天公交換地鐵，太方便了！”她說。
此外，聚才路地鐵站的1508M、522M路也發生了變化。其中，1508M路的線路長度在原先的基礎上進行了縮短，大大減少了市民乘客通勤的路途時間，能夠更快地到達地鐵站換乘。
“地鐵送到站，公交坐回家”，在相關線路的公交車身上，大大的標語很醒目。“短、頻、快”，這是“5分鐘接駁巴士”最大的特點，據了解，后續，在濱江的浦沿站周邊，也會上新更多“5分鐘接駁巴士”線路。
濱江區住建局相關負責人表示，歡迎更多熱心市民提供合理建議，為下一步更好服務市民的便利出行，讓公交線路更優化、更合理。
聽說聚才路地鐵口公交線路上新了？3月26日一早，在聚才路地鐵站A口，一塊大大的藍色提示牌看上去“簇簇新”，提醒過往市民：“本站停靠1507M路、1513M路、1519M路。”
據了解，該路線從地鐵站到小區只需要5分鐘。所謂“5分鐘”，即市民步行不超過5分鐘能到站、高峰時段約5分鐘發一班車、約5分鐘就能從小區直送地鐵站。
從聚才路地鐵站坐上1507M路公交車起，來阿姨就開始計時，待她到江南銘庭下車，時間差不多5分鐘。
1507M路是杭州公交上新的“5分鐘接駁巴士”其中一條線路。 “我們計算過時間，就算早晚高峰，也差不多能卡上5分鐘這個時間。” 車上公交公司的志愿者說，這幾天乘車的人越來越多，反響不錯，尤其是住在沿途小區的乘客。
張女士從湖漫雅筑小區門口反向乘坐了1507M路，目的地是聚才路地鐵站D口。她說，平日里走過去至少要15分鐘，“以后不用了，這趟1507M簡直是為我們小區量身定制的。”月亮灣社區的工作人員小張也是首次乘車。
1507M路往地鐵站方向的首班車，早上6點30分就發車了，完全符合需要早點出門的“打工人”的需求，晚上從地鐵站回小區的末班車則在晚上8點10分。“這趟線路主要服務江南銘庭、保億風景蝶院·觀園、保億風景蝶院·留園、湖漫雅筑等小區，大家基本步行兩三分鐘就可到達公交站。”杭州公交相關工作人員說道。
除1507M路外，此次上新的公交線路，還包括1501M路和1513M路。其中，1501M路服務中海云宸、南岸晶都花園、鉑金名筑等小區，1513M路則服務憶東楓里和冠山小區。
早在2月底，率先上線的1519M路已收獲了周邊頗多“打工人”好評。家住長虹南苑的小吳以前都騎電瓶車到地鐵站，如今已經習慣了坐公交。“以前每逢雨天就焦慮，擔心我的電瓶車淋雨，現在干脆不騎了，每天公交換地鐵，太方便了！”她說。
此外，聚才路地鐵站的1508M、522M路也發生了變化。其中，1508M路的線路長度在原先的基礎上進行了縮短，大大減少了市民乘客通勤的路途時間，能夠更快地到達地鐵站換乘。
“地鐵送到站，公交坐回家”，在相關線路的公交車身上，大大的標語很醒目。“短、頻、快”，這是“5分鐘接駁巴士”最大的特點，據了解，后續，在濱江的浦沿站周邊，也會上新更多“5分鐘接駁巴士”線路。
濱江區住建局相關負責人表示，歡迎更多熱心市民提供合理建議，為下一步更好服務市民的便利出行，讓公交線路更優化、更合理。